Gabriel-Technologie im Kraftfahrzeug Anwendungen zur Entstörung

Zur Reduzierung von Elektrosmog in Ihrem Kraftfahrzeug entfernen Sie bitte die rückseitigen Schutzfolien von Ihren Gabriel-Chips und kleben Sie diese direkt auf die nachfolgend beschriebenen Stellen.

Damit die Gabriel-Chips dauerhaft halten, achten Sie bitte auf einen staub- und fettfreien Untergrund. Ebenso sollten die Klebebereiche frei von Papier sein. Bei Bedarf können die Gabriel-Chips wieder abgelöst und wiederverwendet werden.

Eine langzeitige Verwendung ist somit gewährleistet.

Einsatzbereiche:

• Fahrzeug-Sicherungskasten
• Zündschloss oder KeylessGo
• Karosserie (jeweils in den Türinnenseiten)
• Stellmotoren für die elektrische Sitzverstellung
• W-LAN (LTE) und Bluetooth im Fahrzeug

Sicherungskasten: Gabriel-Chip Kraftfahrzeug

Bringen Sie den Gabriel-Chip direkt im Sicherungskasten Ihres Kraftfahrzeuges an.

Hat Ihr Fahrzeug mehrere Sicherungskästen, ist jeweils ein weiterer Gabriel-Chip Kraftfahrzeug notwendig. Bitte lesen Sie in der Betriebsanleitung des jeweiligen Fahrzeuges nach, wie viele Sicherungskästen sich im Fahrzeug befinden. Bitte überkleben Sie dabei keine Hinweise des Herstellers.

Zündschloss oder Keyless: Gabriel-Chip Kraftfahrzeug

Kleben Sie den Gabriel-Chip direkt auf die Abdeckung der Lenksäule Ihres Fahrzeuges in unmittelbarer Nähe des Zündschlosses oder in die Nähe des Keyless Go Schalters. Bitte überkleben Sie dabei keine Hinweise des Herstellers.

Karosserie: Gabriel-Chip Kraftfahrzeug

Kleben Sie die Gabriel-Chips direkt auf die jeweiligen Säulen Ihrer Fahrzeugkarosserie: Jeweils einen auf der Fahrer- und Beifahrerseite an der B-Säule sowie bei viertürigen Fahrzeugen jeweils einen auf die C-Säule. Bitte überkleben Sie dabei keine Hinweise des Herstellers.

Stellmotoren unter den Vordersitzen: Gabriel-Chip Kraftfahrzeug

Kleben Sie die Gabriel-Chips direkt auf die Stellmotoren unter den Sitzen. Sie sollten auf jeden Stellmotor einen Gabriel-Chip kleben. Bitte überkleben Sie dabei keine Hinweise des Herstellers.

Wissenswertes:

Mit steigender Ausstattung (Klimaanlage, Airbag, ABS, Minimotoren unter Sitzen etc.) hat sich auch die elektromagnetische Belastung in Fahrzeugen stark erhöht. In einem durchschnittlichen Auto werden heute zwischen 4.000 und 8.000 Metern Kabel verwendet, d. h. je mehr Technik und Elektronik ein Fahrzeug enthält, desto höher ist die Belastung durch elektromagnetische Felder.

Die gepulste Strahlung durch Handy, Bluetooth und W-LAN macht den Mix perfekt, sodass sich im extremen Falle die Störfrequenzen gegenseitig negativ beeinträchtigen und zu schlechterem Empfang, Funktionsstörungen etc. führen können.

Das Thema "Elektrosmog im Kraftfahrzeug" ist schon lange bekannt, aber jetzt erst messbar. Die Messmethoden basieren auf einer Neuentwicklung des international erfolgreich operierenden Messgerätehersteller ROM-Elektronik, des Softwareingenieurs Dipl.-Ing. Michael Baacke sowie dem wissenschaftlichen Input des Geophysikalische-Forschungs-Gruppe e.V. unter der Leitung des Herrn Prof. Dr. Gunter M. Rothe, Johannes Gutenberg Universität Mainz.

Mit der Gabriel-Technologie reduzieren Sie bestimmte Belastungen in Ihrem Kraftfahrzeug und damit auch mögliche gesundheitliche Risiken. Die Gabriel-Technologie bietet eine innovative Lösung für Ihr Kraftfahrzeug. Einfach in der Nutzung, günstig in der Anschaffung, langfristig haltbar und mit einer messbaren, reduzierenden Wirkung. Die Gabriel-Tech GmbH widmet sich diesem Thema bereits seit mehreren Jahren. Die physikalisch messbare Wirksamkeit der Gabriel-Technologie auf elektromagnetischen Feldern ließ vermuten, dass auch die in Kraftfahrzeugen entstehenden elektromagnetischen Interferenzpotenziale mit ihrer Hilfe reduziert werden können. Durch Messungen des Geophysikalische-Forschungs-Gruppe e.V. konnte dies nun auch messtechnisch belegt werden. Dazu werden gemäß des "Vorher-Nachher"-Prinzips Messungen vor und nach Einsatz der Gabriel-Entstörungstechnologie durchgeführt. Die Wirksamkeit der Gabriel Technology Plattform wird sichtbar gemacht.

Im Kraftfahrzeug genutzte Funknetze sowie eingebaute Stromkreise und elektrische Geräte verursachen technische Felder. Diese treffen aufeinander, überlagern sich und bilden so immer wieder neue Felder. Es entsteht ein Cocktail, der sogenannte Elektrosmog. Mit den Messverfahren und der dazugehörigen Software des Geophysikalische-Forschungs-Gruppe e.V. wird eine räumliche Detailbetrachtung möglich und die Elektrosmog-Gegebenheiten direkt erfasst und analysiert. Einflüsse aus Magnetfeldern, Elektrizität und Funknetzen werden mittels hochwertiger bildgebender Messtechnik dargestellt. Jede Veränderung dieser Gegebenheiten (Feldsituation) - und somit auch die Entstörung der Elektrosmogsituation - wird messtechnisch erfasst und dokumentiert.

Messungen:

Hier geht es zur ausführlichen Kraftfahrzeug Pilotstudien - EEG-Testmessungen - EMI-Potenzial; alle Fahrzeuge wurden ohne und mit Gabriel-Technologie gemessen (Audi A6 Avant , BMW X5 , Mercedes Benz GLE 400, Peugeot 208 e).

Unsere Empfehlung zur KfZ Entstörung:

• Gabriel- Gabriel Kfz-Grundausstattung
• Gabriel-Chip - Fahrzeug-Batterie
• Gabriel-Nugget (klar Ø CA. 18 MM)
• Montage im ENKI Institut Bonn

Aufklärender Hinweis:

Das Anwenden dieser Technologie ersetzt keine ärztliche Diagnose und Behandlung. Dieses Produkt ist kein Medizinprodukt im Sinne der Medizinprodukterichtlinie und unterstützt ausschließlich nur den Wellnessprozess. Alle hier beschriebenen Eigenschaften sind nur Beobachtungen und sind keine Heilsversprechen.